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17 sep 2017

Commentaires

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cdg

On peut aussi imaginer l inverse. Soit une erreur (bug software ou simplement fausse manip) soit de la malveillance et toute les Tesla se retrouvent bridees voire immobilisees (j ignore si c est possible mais si on peut a distance changer quelque reglage, on doit pouvoir aussi a distance faire que l autonomie soit de 0 km)

En tout cas, il est quand meme interessant de constater qu on se retrouve proprietaire d objets ou en fait un tiers peut faire ce qu il veut avec, meme s ils ne lui appartiennent plus
Evidement, c est pour votre bien qu ils le font ;-)

Jonathan W.

Article très intéressant ! une coquille : Septembre 2018 => Septembre 2017

jeo

Quelques précisions...

La différence entre 75 et 75D n'a rien à voir : elle indique une version propulsion (rear wheel drive pour le modèle 75) contre une version quatre roues motrices (all wheel drive pour le modèle 75D) Un débridage logiciel n'apportera pas un moteur supplémentaire sur le train avant !

Comme il est indiqué dans l'article de electrek, le débridage a consisté à permettre aux véhicules bridés (logiciellement) à 60kwh d'utiliser les 75kwh effectivement présents dans la voiture.

Il est indiqué également que le débridage a été mis en place suite à la demande d'un client possédant une tesla modèle S 60 qui aurait demandé à Tesla d'obtenir temporairement une augmentation de son autonomie pour gagner les 30 miles lui permettant de sortir de la zone d'évacuation obligatoire.

Considérant que les 15 kWh (30 à 40 miles additionnels) pouvaient également être utiles à d'autres utilisateurs également concernés par Irma, Tesla a décidé de désactiver temporairement le bridage logiciel des autres véhicules équipés des même packs batteries dans la région.

Natalie Bissonnette

Très divertissant et intéressant.
Petite coquille:
Big Brother, 1894, Georges Orwell
C'est plutôt 1984 ;-)

fassil

'LLo,

Fort clair & belle conclusion qui pourrait être la base d'un scénario d'anticipation précoce, ou pas, en fonction de nôtre envie à tous...

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Ertzscheid, Olivier (date de publication du billet). “Titre du billet”. Affordance.info [carnet de recherche]. ISSN 2260-1856. Date de consultation. http://affordance.typepad.com/adresse-du-billet.html

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Ertzscheid, Olivier “Titre du billet”. Affordance.info (souligné) ISSN 2260-1856. Date de publication. [carnet de recherche]. Date de consultation. http://affordance.typepad.com/adresse-du-billet.html

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